中國公安交通管理工作會議8日在上海召開。公安部黨委副書記、副部長黃明當日在現(xiàn)場表示,上海、南京、無錫、濟南、深圳成為首批試點城市,并將同步試點統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng)。 [詳情]
在權(quán)利的游戲中,到處充斥著謊言與欺騙。同樣,在新能源汽車界,亦存在著不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的謠言,以及各式各樣蒙蔽消費者的謊言。謠言止于智者,謊言終將揭穿,讓我們一起來回顧下近期業(yè)界流傳的三大謠言和五大謊言吧。[詳情]
格力造車有了實質(zhì)性進展。記者昨日獲悉,在收到格力電器130億元的收購邀約后,珠海銀隆新能源汽車終于投產(chǎn)。[詳情]
科技部發(fā)布“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南
近日科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南,2017年擬在6個技術(shù)方向啟動19至38個項目,擬安排國撥經(jīng)費總概算為11.2億元,涉及動力電池和電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動、汽車智能化等方面。[詳情]
據(jù)外媒10月10日報道,被中國火爆的電動車市場吸引,印度最大SUV制造商計劃通過同中國汽車制造商成立合資企業(yè),進軍中國電動車市場[詳情]
不過不同于停在車位里的無線充電,我們今天要討論的是邊開車邊充電的技術(shù)。當然了它還有一個非常學(xué)術(shù)的名稱,叫做電動汽車動態(tài)充電(DEVC)技術(shù)。 [詳情]
“林張之爭”中的新能源汽車騙補事件:哪家汽車企業(yè)在騙國家的錢?
雖然同在北大、同處一院,但林張二位的爭論實際上已經(jīng)持續(xù)了20多年。不過,這一次卻讓我們想起前一陣子的新聞:幾家新能源汽車行業(yè)騙補。從這個案例,或許可以對“林張之爭”有多一些的深入看法。[詳情]
2020年或者到2025年是一個電動汽車和自動駕駛的時代,對此我想大家已經(jīng)形成了共識。我們直接跨越過了傳統(tǒng)汽車廠商統(tǒng)治下的內(nèi)燃機和機械動力傳輸時代,進入到了電動化、互聯(lián)網(wǎng)化和自動駕駛的智能汽車時代。[詳情]
董小姐在8月23日舉行的“發(fā)行股份收購銀隆并募集配套資金”新聞發(fā)布會上再次語出驚人——“純電動汽車也屬于‘家用電器’的領(lǐng)域”。[詳情]
車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)開創(chuàng)眾多智能交通應(yīng)用
根據(jù)美國專業(yè)研究機構(gòu)預(yù)測,直至2020年36%車險都可望轉(zhuǎn)為UBI(Usage Based Insurance)形態(tài),即依據(jù)個別駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣計算保費的客制化車險模式。[詳情]
過去幾年,因為高額補貼,稅收優(yōu)惠,牌照發(fā)放等因素。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)好好火了一把。截至2015年底,新能源汽車累計生產(chǎn)49.7萬輛,銷售約44萬輛,我國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。[詳情]
阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜交通局今年2月就曾宣布,今年7月迪拜將成為全球第一個允許載客無人機運營的城市,預(yù)計2030年將成為迪拜全部交通工具的四分之一。 [詳情]
9月5日,深圳市財政委員會和深圳市發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)《深圳市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》的通知。[詳情]
在Maserati工廠,86臺機器人正在進行全自動安裝,其中82臺機器人由Comau工程公司提供。它們不僅可以加工Quattroporte的長底盤也可以加工Ghibli的較短底盤,完成移動組件、焊接、鉚接、安裝螺栓等多項任務(wù),充當著“隱形英雄”的角色。[詳情]
羅克韋爾互聯(lián)企業(yè)助推"中國制造2025" 改變傳統(tǒng)汽車業(yè)
羅克韋爾自動化主辦的“互聯(lián)企業(yè)CEO論壇”日前在上海和北京召開,約五十位中國企業(yè)的CEO及行業(yè)專家齊聚一堂,共同探討智能制造對各個行業(yè)的影響。[詳情]