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惠普推出虛擬現(xiàn)實(shí)背包電腦 面向企業(yè)VR帶來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)新體驗(yàn)

最近，惠普推出了虛擬現(xiàn)實(shí)背包電腦，它是一種面向企業(yè)VR應(yīng)用的可穿戴式PC。在無(wú)線虛擬現(xiàn)實(shí)的道路上這種新設(shè)計(jì)是向前邁進(jìn)一步還是一條彎路呢?[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)堅(jiān)持超越同級(jí)、用戶至上

每個(gè)清晨，當(dāng)我們被“夢(mèng)想”的鬧鐘叫醒的時(shí)候，第一件事不是立即起床開(kāi)啟艱苦奮斗的一天，而是打開(kāi)朋友圈，看看入夢(mèng)之后錯(cuò)過(guò)了朋友圈里的哪些段子、支付寶里又收獲了多少綠色能量，信用卡里的數(shù)字有沒(méi)有漲到五位數(shù)……在Wi-Fi和4G全方位地覆蓋下，我們體驗(yàn)著互聯(lián)網(wǎng)生活里的五味雜陳。[詳情]

眾泰汽車(chē)發(fā)布半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)494.41%

8月22日，眾泰汽車(chē)發(fā)布的2017半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司完成銷(xiāo)售收入578,659.28萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)626.45%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額31,062.17萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)684.83%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22,226.58萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)495.12%。[詳情]

西門(mén)子推出全新的汽車(chē)行業(yè)解決方案

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前呈爆炸式增長(zhǎng)的嵌入式軟件為日趨復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)品的若干關(guān)鍵研發(fā)步驟所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，西門(mén)子近日推出了面向汽車(chē)行業(yè)的全新的集成式軟件工程解決方案。[詳情]

新能源汽車(chē)后起之秀 市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景可觀

新能源汽車(chē)行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得我國(guó)一躍成為新能源汽車(chē)消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]

3D打印技術(shù)改變汽車(chē)的自我重塑 打破汽車(chē)設(shè)計(jì)的規(guī)則

根據(jù)哈佛的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)人平均每天有101分鐘用于開(kāi)車(chē)。如用一生的時(shí)間來(lái)衡量，則有37935個(gè)小時(shí)用于開(kāi)車(chē)，這一結(jié)果著實(shí)驚人。但令人沮喪的是，大多數(shù)美國(guó)人花費(fèi)的燃油費(fèi)可能趕上汽車(chē)本身的費(fèi)用。[詳情]

新能源充電樁市場(chǎng)前景令人倍感期待

國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)還處于發(fā)展初級(jí)探索階段，需要政府與企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。究竟未來(lái)的充電樁市場(chǎng)道路該如何走？充電樁市場(chǎng)前景令人倍感期待。[詳情]

基于PLC的汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了適應(yīng)汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線柔性化的控制要求，以一個(gè)自動(dòng)焊槍在2個(gè)焊點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作程序?yàn)槔唧w討論了PLC控制系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)的梯形圖及PLC輸A．／輸出地址對(duì)照表。將PLC應(yīng)用于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)中，改變了傳統(tǒng)的繼電一接觸器控制，使得控制更加靈活，設(shè)備運(yùn)行更加可靠，在不改變硬件接線的條件下，通過(guò)改變程序就可改變生產(chǎn)工藝。 [詳情]

高速切削加工技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的應(yīng)用

數(shù)控加工技術(shù)是汽車(chē)覆蓋件模具制造技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，由于汽車(chē)覆蓋件結(jié)構(gòu)尺寸大，形狀復(fù)雜、表面質(zhì)量要求高[詳情]

柔性制造技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展

隨著汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)的改型換代的周期明顯加速，而在花樣繁多的新車(chē)型不斷刺激消費(fèi)者眼球的同時(shí)，造車(chē)的成本也因?yàn)椴粩嗟母男停ㄐ枰麻_(kāi)發(fā)大量的模具、工裝、檢具等）而呈上升趨勢(shì)，如何在低成本情況下來(lái)開(kāi)發(fā)出更多車(chē)型，根據(jù)國(guó)際上先進(jìn)的汽車(chē)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，引入并使用一些柔性的、通用的設(shè)備來(lái)支持汽車(chē)改型工藝變化，是擺在各主機(jī)廠面前的成本課題。[詳情]

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展，本屆展會(huì)將于2017.9.5-8在上海新國(guó)際博覽中心E5,E6,E7館舉辦。[詳情]

阿里布局汽車(chē)出行 斑馬網(wǎng)絡(luò)首推汽車(chē)無(wú)感支付

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司宣布上線互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智慧停車(chē)、智慧加油等高頻出行場(chǎng)景服務(wù)，標(biāo)志著“無(wú)感支付”首次進(jìn)入汽車(chē)，為上市一周年的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的車(chē)主們提供又一全新智慧出行體驗(yàn)。[詳情]

伺服驅(qū)動(dòng)器的工作原理

伺服驅(qū)動(dòng)器（servodrives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器。[詳情]

汽車(chē)制造業(yè)仍是北美智能工廠系統(tǒng)最大市場(chǎng)

北美地區(qū)是智能工廠方案的最大市場(chǎng)，尤其是美國(guó)，加拿大市場(chǎng)則相對(duì)穩(wěn)定。工業(yè)機(jī)器人占北美智能工廠市場(chǎng)大宗，控制裝置市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。汽車(chē)制造業(yè)會(huì)是北美智能工廠系統(tǒng)的最大客戶。智能工廠系統(tǒng)在半導(dǎo)體和采礦等產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾年也有加速成長(zhǎng)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流 七大成本壓在肩頭

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流，但沒(méi)有一家盈利，大家感到迷茫之時(shí)，8月10-11日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在遵義舉辦“2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境國(guó)際峰會(huì)”，中汽中心北京工作部產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境咨詢部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钜ぷ髁恕半妱?dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃動(dòng)態(tài)成本效益評(píng)估”的報(bào)告，讓大家明白了電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的成本難點(diǎn)、如何降成本、何時(shí)盈利有了清晰認(rèn)識(shí)。[詳情]