東方汽輪機(jī)有限公司被美譽(yù)為“東方明珠”,而葉片又被稱為汽輪機(jī)的心臟。葉片分廠建廠初期是個單一機(jī)加工車間,經(jīng)過30多年的發(fā)展,公司給予大量的投入,東汽葉片分廠已經(jīng)被打造成國內(nèi)著名的采用現(xiàn)代高新技術(shù)進(jìn)行葉片制造的基地。[詳情]
測試是傳統(tǒng)軟件開發(fā)的最后一步。整個軟件開發(fā)過程,需要收集要求、進(jìn)行高層次的設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、創(chuàng)建代碼、進(jìn)行部分單元測試,然后集成,最后才開始最終測試。[詳情]
FANUCOM系統(tǒng)參數(shù)丟失的預(yù)防措施及解決方案
數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)是數(shù)控機(jī)床的靈魂,數(shù)控機(jī)床軟硬件功能的正常發(fā)揮是通過參數(shù)來設(shè)定的。機(jī)床的制造精度和維修后的精度恢復(fù)也需要通過參數(shù)來調(diào)整,所以數(shù)控機(jī)床沒有參數(shù)等于是一堆廢鐵。[詳情]
作為英國Delcam公司的一款藝術(shù)類CAD/CAM產(chǎn)品,ArtCAM在英國和美國同步研發(fā),迄今已有將近二十年的歷史。Delcam ArtCAM一直致力于將最先進(jìn)、最實用、最專業(yè)的技術(shù)帶給世界各國的用戶。[詳情]
眾所周知,產(chǎn)品檢測已經(jīng)成了制造過程中不可或缺的組成部分。沒有該過程,沒有任何人敢為自己設(shè)計或加工出來的產(chǎn)品及零件的合格性、完整性和精確性打保票。[詳情]
西門子S7-300 PLC在汽車發(fā)動機(jī)裝配線中的應(yīng)用
西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網(wǎng)絡(luò)連接若干ET200S和ET200eco從站構(gòu)成的集中分散式控制系統(tǒng)已經(jīng)在該發(fā)動機(jī)裝配線成功投運(yùn),能夠保證生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn),尤其在機(jī)械動作靈敏度上有較大進(jìn)步,完全滿足了用戶的要求。 [詳情]
數(shù)控技術(shù)在機(jī)械加工中的應(yīng)用及分析
隨著機(jī)械加工技術(shù)的不斷提升,給機(jī)械制造業(yè)帶來了很大的發(fā)展空闔。數(shù)控技術(shù)給機(jī)械加工帶來了很多方便,給機(jī)械制造的發(fā)展提供了重要的技術(shù)支持。對數(shù)控技術(shù)在機(jī)械加工中的應(yīng)用進(jìn)了行分析。研究了數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)方面的發(fā)展方向。 [詳情]
PLC[可編程控制器]基礎(chǔ)及發(fā)展應(yīng)用
PLC是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器,用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體,易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計。本文論述了PLC的內(nèi)部結(jié)構(gòu),發(fā)展歷史及其基本原理構(gòu)成。 [詳情]
基于PC/104和PLC的空壓機(jī)組智能監(jiān)測控制系統(tǒng)
基于PC/104和PLC的空壓機(jī)組智能監(jiān)測控制系統(tǒng) 空壓機(jī)組是很多類企業(yè)的必備設(shè)備,工作過程不復(fù)雜,但其啟動和停車過程有嚴(yán)格的要求。 [詳情]
系統(tǒng)控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設(shè)備是由9臺西門子公司 PLC控制。 [詳情]
基于PLC的西門子840D 系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床故障診斷分析
本文論述了PLC 在數(shù)控機(jī)床中的功能作用,指出西門子 840D 系統(tǒng) PLC 的特點(diǎn);結(jié)合實例,闡述了利用 PLC 狀態(tài)信息和840D 數(shù)控系統(tǒng)故障的原因、檢測方法,準(zhǔn)確地判斷西門子840D 系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床故障的方法。 [詳情]
淺談PLC在天車自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
天車是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),被廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。但是,天車由于工作環(huán)境比較惡劣,而且重載下頻繁起動、制動、反轉(zhuǎn)、變速等操作,還要求有一定的調(diào)速范圍,所以傳統(tǒng)的繼電控制和串電阻調(diào)速已呈現(xiàn)出許多的缺點(diǎn),對這一類生產(chǎn)機(jī)械的改造已十分必要。 [詳情]
伺服控制示意圖在數(shù)控機(jī)床維修中的應(yīng)用
本文列舉了幾例利用伺服控制系統(tǒng)示意圖分析排除數(shù)控機(jī)床故障的方法。 [詳情]
海德漢iTNC530數(shù)控系統(tǒng)在A/C軸雙擺角銑頭幾何誤差補(bǔ)償中的應(yīng)用
A/C軸雙擺角銑頭C軸軸線、A軸軸線與主軸軸線之間存在3個位置誤差與3個角度誤差。6個幾何誤差嚴(yán)重影響曲面零件的加工精度。通過百分表以及海德漢iTNC530數(shù)控系統(tǒng)可以補(bǔ)償3個位置誤差,而3個角度誤差只能依靠提高零部件加工精度或采取若干調(diào)整措施才能予以解決。[詳情]
數(shù)控車床交流伺服系統(tǒng)及應(yīng)用
數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分.?dāng)?shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的性能決定了數(shù)控機(jī)床的速度和精度等技術(shù)指標(biāo)。對數(shù)控車床的伺服系統(tǒng)及工作性能進(jìn)行了分析.并對CKl60數(shù)控車床全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)進(jìn)行了研究。 [詳情]