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臨近年末，扶持新能源汽車政策密集發(fā)布，料推動明年行業(yè)的增長。[詳情]
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《中國制造2025》的地方版行動計劃多已出臺。根據記者梳理，已有江蘇、湖南、安徽、北京、福建、四川、廣東、遼寧等地出臺了制造業(yè)強?。ㄊ校?zhàn)略。[詳情]
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隨著科技演進，“智能化”這個關鍵詞不斷出現在各個領域，家電智能化、辦公智能化、汽車智能化、教育智能化、電網智能化……從“十三五”規(guī)劃來看，創(chuàng)新形成發(fā)展新動力的重要手段，是引領發(fā)展的第一動力。[詳情]
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28日，國家首個語義庫標準——《智能客服語義庫技術要求》標準啟動會在中國電子技術標準化研究院舉行。[詳情]
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為了實現制造強國的目標，工業(yè)和信息化部近日制定了《智能制造工程實施方案（2016—2020年）》。業(yè)內人士認為，在主管部門的引導推動下，資金、資源向智能制造領域加速匯集，未來機器人和人工智能、工業(yè)互聯網互聯網將是長期大主題。 [詳情]
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充電標準不統(tǒng)一這一長期制約電動汽車行業(yè)發(fā)展的痼疾終將有解。昨日，國家質檢總局、國家標準委等五部門聯合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準，上述新國標將于明年1月1日起實施，而在“五標統(tǒng)一”后，充電兼容問題有望取得突破。業(yè)內分析認為，隨著充電標準的完善和多項利好政策的落實，明年電動汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。[詳情]
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落實好中國制造2025，要充分發(fā)揮制度優(yōu)勢，動員各方面力量，形成合力，在轉變政府職能、完善推進實施機制、營造良好發(fā)展環(huán)境上下功夫。[詳情]
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汽車企業(yè)推綠色戰(zhàn)略開啟新能源汽車發(fā)展“黃金十年”
日前發(fā)布的《中國制造2025》，對我國車企未來的發(fā)展做出了進一步細化要求。其中，節(jié)能環(huán)保是重中之重。《中國制造2025》中明確指出：“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展”，“提升動力電池、驅動電機……等核心技術的工程化和產業(yè)化能力”，“推動自主品牌節(jié)能和新能源汽車與國際先進水平接軌”。[詳情]
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新能源汽車推廣遇到的的問題有很多，地方保護成為了一些車企發(fā)展的噩夢。2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年，也是《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬輛目標的截止年。歲末將至，各地也在加緊目標沖刺，業(yè)內預計今年新能源汽車產銷量有望突破30萬輛，50萬輛目標依舊難以實現。[詳情]
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苗圩：深入實施“中國制造2025” 提升供給體系的質量和效率
在12月24日召開的全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部部長苗圩表示，2016年要立足制造強國、網絡強國戰(zhàn)略全局，深入實施《中國制造2025》，提升供給體系的質量、效率和層次，力爭實現規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%左右、能耗降低4%，單位工業(yè)增加值用水量降低4.5%。[詳情]
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全國工業(yè)和信息化工作會議24日在京召開。記者獲悉，工信部將努力保持工業(yè)平穩(wěn)運行，2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長目標被定在6%左右，將瞄準智能制造主攻方向，推動兩化深度融合發(fā)展。[詳情]
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苗圩在24日的全國工業(yè)和信息化工作會議上詳解了工信部明年要做的重點工作。[詳情]
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中央經濟工作會議12月18日至21日在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平，中共中央政治局常委、國務院總理李克強，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長張德江，中共中央政治局常委、全國政協主席俞正聲，中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山，中共中央政治局常委、中央紀委書記王岐山，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗出席會議。[詳情]
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節(jié)能環(huán)保相關稅收優(yōu)惠政策大匯總
企業(yè)綜合利用資源，生產符合國家產業(yè)政策規(guī)定的產品所取得的收入，可以在計算應納稅所得額時減按90%計入收入總額。[詳情]
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國際電信聯盟批準首個大數據國際標準 營造公平競爭環(huán)境
日前，國際電聯成員已批準了第一份有關大數據的國際電聯標準。[詳情]
