特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?
特斯拉汽車的車子或許很多人已經(jīng)“垂涎已久”,然而,它的電驅(qū)動系統(tǒng),主要是電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的控制器方面,到底有什么優(yōu)缺點(diǎn)?下面,跟著小編一起來探討一下吧。 [詳情]
讓任何物體的表面都能夠吸收太陽能是所有科學(xué)家們的夢想,雖然在幾年前已經(jīng)取得了一些進(jìn)展,但是由于效率問題只能得到百分之一的能量,不過最近來自英國謝菲爾德大學(xué)的一個研究小組開發(fā)出了具有附著特性并且價格更低的噴涂材料,有望成功的解決這一難度。 [詳情]
在紛繁復(fù)雜的“汽車智能化”領(lǐng)域中,哪些技術(shù)更有希望在短期內(nèi)應(yīng)用?哪些還需要時間磨礪才更成熟?結(jié)合各類信息與調(diào)研,在基于“智能”與“互聯(lián)”的分類下,我們對近三年內(nèi)最具應(yīng)用前景的汽車智能化技術(shù)進(jìn)行了盤點(diǎn)。 [詳情]
關(guān)于特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)的探討
不同于傳統(tǒng)的汽油動力車,特斯拉汽車的動力系統(tǒng)主要由四個部分組成:儲能系統(tǒng)、功率電子模塊、電動機(jī)、順序手動變速箱。 [詳情]
在現(xiàn)代文明的今天,汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來,它給人們的生活和工作帶來了極大的便利,也已經(jīng)發(fā)展成為近現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱之一。 [詳情]
汽車改裝是一門很深的學(xué)問,不少車主都希望對自己的愛車進(jìn)行一些改裝來提升性能,卻往往因?yàn)樽陨砀难b知識的缺乏,被無德商家無情的忽悠,走入一些改裝的誤區(qū)。今天我們就列舉一些常見的改裝誤區(qū)供大家參考。 [詳情]
如果各類發(fā)動機(jī)的熱效率比較近,則天然氣汽車的燃料費(fèi)用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補(bǔ)了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足,而且使用汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。 [詳情]
油價如今居高不下,看著每月用在愛車上的費(fèi)用,許多養(yǎng)車族都心疼不已,"油改氣"成為眾多養(yǎng)車族的省錢攻略。然而,到了夏季,您會經(jīng)常對"油改氣"的愛車定期檢查嗎? [詳情]
這兩種技術(shù)路線都是目前很優(yōu)秀的混動解決方案。豐田THS就不說了。采用與比亞迪DMII類似技術(shù)路線的車型有很多,比如奧迪A3 e-tron、大眾高爾夫GTE、寶馬i8。 [詳情]
全美太陽能汽車挑戰(zhàn)賽于當(dāng)?shù)貢r間7月20日在得克薩斯州奧斯汀市(Austin)拉開帷幕,一輛來自密歇根大學(xué)、名為“Quantum”的太陽能車,歷經(jīng)8天艱苦奮戰(zhàn),以跨七個州、行駛2735公里的傲人成績力壓對手,獲得本屆冠軍。 [詳情]
關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的13個常識錯誤
很多誤區(qū)會把企業(yè)和事業(yè)導(dǎo)到溝里去,所以凡是不想重蹈覆轍,或者尊重投資、市場、客戶的企業(yè),都要認(rèn)真對待以下這些常識錯誤。 [詳情]
8月20日,幾位太原市民正在購買太陽能電動車。近日,一種依靠安裝太陽能電池板行駛的電動車一亮相就引起了市民的關(guān)注,此款電動車在日照充足的條件下可行駛30公里,如果充電還可續(xù)航30公里。 [詳情]
機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用
在汽車行業(yè),產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都必須滿足要求的這種需求正在與日俱增。因此,現(xiàn)在汽車行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是越來越快的生產(chǎn)周期和大量原材料和零部件的供應(yīng)。 [詳情]
神奇的車聯(lián)網(wǎng)時代:LED燈實(shí)現(xiàn)車輛間的溝通
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對點(diǎn)WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單,只要再車上加裝LED燈就好了。 [詳情]