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政策扎堆 新能源車發(fā)展有“神”助

臨近年末，扶持新能源汽車政策密集發(fā)布，料推動(dòng)明年行業(yè)的增長(zhǎng)。[詳情]

電動(dòng)車充電五項(xiàng)新國(guó)標(biāo)將于明年實(shí)施

充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一這一長(zhǎng)期制約電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的痼疾終將有解。昨日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項(xiàng)新修訂的電動(dòng)汽車充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，上述新國(guó)標(biāo)將于明年1月1日起實(shí)施，而在“五標(biāo)統(tǒng)一”后，充電兼容問題有望取得突破。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著充電標(biāo)準(zhǔn)的完善和多項(xiàng)利好政策的落實(shí)，明年電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。[詳情]

汽車企業(yè)推綠色戰(zhàn)略開啟新能源汽車發(fā)展“黃金十年”

日前發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，對(duì)我國(guó)車企未來的發(fā)展做出了進(jìn)一步細(xì)化要求。其中，節(jié)能環(huán)保是重中之重?！吨袊?guó)制造2025》中明確指出：“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展”，“提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)……等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力”，“推動(dòng)自主品牌節(jié)能和新能源汽車與國(guó)際先進(jìn)水平接軌”。[詳情]

新能源汽車推廣遇難 地方保護(hù)限制企業(yè)入市

新能源汽車推廣遇到的的問題有很多，地方保護(hù)成為了一些車企發(fā)展的噩夢(mèng)。2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年，也是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬(wàn)輛目標(biāo)的截止年。歲末將至，各地也在加緊目標(biāo)沖刺，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬(wàn)輛，50萬(wàn)輛目標(biāo)依舊難以實(shí)現(xiàn)。[詳情]

“中國(guó)制造2025”北京方案出爐—— 搶占新能源智能汽車等八大產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)

北京市12月9日公布了《北京行動(dòng)綱要》（下稱《綱要》），提出“關(guān)停淘汰一批、轉(zhuǎn)移疏解一批、改造升級(jí)一批”，推動(dòng)存量產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)空間、轉(zhuǎn)動(dòng)力”；同時(shí)北京將實(shí)施新能源智能汽車、集成電路等八大新產(chǎn)業(yè)生態(tài)專項(xiàng)。[詳情]